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ML梅花联轴器结构简单、无需润滑、方便维修、便于检查、免维护，可连续长期运行。高强度聚氨酯弹性元件耐油，承载能力大，使用寿命长，可靠。工作稳定可靠，具有良好的减振、缓冲和电气绝缘性能。具有较大的轴向、径向和角向补偿能力。结构简单，径向尺寸小，重量轻，转动惯量小，适用于中高速场合。
结构特点：
1.中间弹性体联接
2.可吸收振动、补偿径向、角向和轴向偏差
3.抗油与电气绝缘
4.顺时针与逆时针回转特性相同
5.定位螺丝固定
国内外联轴器对比与梅花联轴器主要适用特点(一)、国内外联轴器对比
国内对弹性套柱销联轴器的生产和研究是从70年代后期开始，国内生产的弹性联轴器大多在国外联轴器的基础上，根据自己的需要加以改进而成。如国内生产的TD型轮胎式联轴器，是重型机械厂的系列产品，其结构与ca型、RF型轮胎式联轴器相似，但设计计算不一样，因此各部分尺寸都不一样。xL系列高弹性橡胶联轴器是我国用系列化标准化和通用化观点设计研制的个高弹性橡胶联轴器国家标准系列产品，曾荣获科学大会成果奖。梅花形联轴器是将一个整体的梅花形弹性环装在两个形状相同的半联轴器的凸爪之间，以实现两半联轴器的连接，通过凸爪与弹性环之间的挤压传递动力，通过弹性环的弹性变形补偿两轴相对偏移，实现减振缓冲。弹性活销联轴器是由我国研制的新型高性能联轴器，它集中现有标准弹性联轴器不同结构的优点，例如具有梅花形弹性联轴器的优点：弹性元件受挤压，结构简单，可靠性高，克服了梅花形弹性联轴器换弹性元件时带来的不便。EZ，EZR和LB型弹性联轴器通过金属连接件与弹性元件在螺栓组预紧下夹紧构成，其弹性元件由橡胶和帘布层经硫化并紧密结合而成。此外橡胶等非金属弹性元件的联轴器还有国内711研究所大华联轴器厂研制的LC(扭转剪切型)、LB(挤压式)系列高弹联轴器等。
国内外联轴器对比：联轴器的技术水平，无论是结构型式还是技术参数及性能指标，绝大多数达到国外同类产品的水平；但从产品加工精度、质量及使用寿命相比差距较大。主要原因，一是与组织生产的形式、规模和管理水平有关，二是加工设备比较陈旧，生产效率低，加工精度差。
近年来，我国在弹性联轴器的研究也取得了一些进展，特别是在一些关键技术及产业化等方面。
为了实现不同工况下，联轴器能够满足减振、降噪、长寿命、大转矩的要求，同时，为了维修、安装和散热方便和避免共振。目前，国内外对弹性联轴器研究方向主要：采用新材料，尤其是对橡胶元件采用新材料，通过配方和硫化工艺等来改变其材料力学性能特性；采用新结构，通过自主的新结构满足特定工况下传递转矩或运动；采用新技术，如金属与橡胶的粘结技术等来提高联轴器的性能；采用新的计算方法，计算机的发展，促进了计算方法的发展和应用，如盖斯林格采用先进的计算机算法使结构尺寸大大减少以及价格下降。
(二)、梅花联轴器主要适用特点
梅花联轴器主要适用于起动频繁、正反转、中高速、中等扭矩和要求高性的工作场合，例如：冶金、矿山、石油、化工、起重、运输、轻工、纺织、水泵、风机等。工作环境温度-35℃～+80℃，传递公称扭矩25～12500Nm，许用转速1500～15300r/min。
梅花联轴器具有以下特点：
(1)梅花弹性联轴器工作稳定，具有良好的减振、缓冲和电绝缘性能。
(2)结构简单，径向尺寸小，重量轻，转动惯量小，适用于中高速场合。
(3)具有较大的轴向、径向和角向补偿能力。
(4)聚氨酯弹性元件耐油，承载能力大，使用寿命长，。
(5)联轴器无需润滑，维护工作量少，可连续长期运行。
梅花联轴器的特点
梅花联轴器运用梅花形弹性元件放置于两半联轴器凸爪之间来完毕两半联轴器的联接。两半联轴器的结构标准相同，在其端面各有多个凸爪，依次放入梅花形弹性元件的圆形凸部之间。并且通过他们之间的触摸将扭矩在主动轴传至从动轴。梅花形弹性元件的方法不局限于圆形凸部，还有矩形和长弧形凸部等几种。
梅花形弹性元件的材料除了橡胶外，还有聚氨脂弹性体等制成的。梅花形弹性联轴器的弹性元件，在单向翻滚时，只需一半的凸部接受载荷，有着传递扭矩的作用。参加传递扭矩凸爪触摸面上的载荷散布情况与触摸部分的形状有关，跟着表里直径的差值添加，载荷散布的不均匀性也随之添加。此外，当两半联轴器有相对位移，弹性元件的作业面与半联轴器凸爪之间存在空位时，这种载荷散布的不均匀性还将进一步添加.，不但一个凸爪作业面上的载荷散布不均匀，并且各受载凸爪之间的载荷也趋向不均匀。
梅花联轴器的特点是零件数量少，外形标准较小，弹性元件制造简略，承载才调也较高，但装拆时，需求沿轴向移动两半联轴器。
泊头市恒发联轴器厂（http://www.bthflzq.com）主营各种十字滑块联轴器、蛇形弹簧联轴器、梅花形联轴器产品广泛应用于轧机、橡胶、塑料、造纸、起重、运输、机车、电力等机械设备,是生产国产汽车传动轴、农用车传动轴、工程车及各种非标准传动轴的厂家。热忱的欢迎各地客户来厂来电咨询。